В готовом виде здания, изготовленные по технологии «ТрансПак», являются полными аналогами зданий, изготовленных по блочно-модульной технологии. Для заводов- изготовителей данная технология является гораздо более удобной в производстве так, как не требует больших площадей для складирования готовой продукции и обеспечивает большую производительность в сравнении с блочно-модульной технологией.
Технология «ТрансПак» является разновидностью блочно-модульного строительства и предполагает использование при монтаже комплекта (комплектов) готовых панельно-стоечных конструкций заводской сборки.
Каждый отдельный строительный модуль «ТрансПак» состоит из шести панельно-стоечных конструкций.
По назначению, каждый модуль после сборки может представлять собой самостоятельную единицу или являться элементом блочного здания.
Важной особенностью конструкции зданий, изготовленных по данной технологии, является возможность их демонтажа и монтажа на новом месте.
Панельно-стоечные конструкции соединяются между собой на месте монтажа здания с помощью болтовых соединений. Для сборки одного модуля требуется два человека и крановое устройство грузоподъ?мностью до 5 тонн.
Стыки и мостики холода ликвидируются посредством применения уплотнительных резиновых профилей монтажной пены и нащельников. В зависимости от внутренней планировки помещений внутренние перегородки могут собираться по месту, и монтироваться после монтажа всего здания (в случае, если их местоположение не совпадает с основными осями здания). Стандартная толщина внутренних перегородок – 100 мм. Перегородки также выполняют звукоизоляционную функцию.
Технология «ТрансПак» применяется для строительства малоэтажных зданий в любых климатических условиях.
Область применения зданий:
- здания общественно-гражданского назначения, жилые здания (малоквартирные дома, общежития, вахтовые пос?лки, административно-бытовые комплексы, столовые, медпункты, торговые павильоны и складские помещения).
- специализированные бытовые и производственные сооружения: мастерские, сушильные помещения, холодильные помещения, здания сельскохозяйственного назначения, котельные, насосные, контрольно-пропускные пункты и т.п.
Строительство зданий по данной технологии отличает ряд следующих преимуществ:
1. Низкая стоимость производства по сравнению с блочно-модульной технологией.
2. Низкая стоимость транспортировки. В сравнении с традиционным способом сборки и поставки модульной продукции в объ?мном варианте технология «ТрансПак»
позволяет в 2 и более раза экономить средства на транспортировку. Данный фактор тем более значим, чем дальше находится место строительства от завода изготовителя. Принятые в производстве типоразмеры позволяют максимально эффективно использовать транспортные площадки.
3. Над?жность транспортировки. Транспортировка пакетов готовой продукции в полувагонах да?т полную гарантию сохранности в течении всего периода транспортировки. Исключено смещение груза, его деформация, повреждение осадками, а также умышленная порча.
4. Низкая стоимость монтажных работ. В отличие от зданий, изготовленных с применением металлоконструкций и сэндвич-панелей, «ТрансПак» содержит готовые элементы наружной и внутренней отделки, что минимизирует расходы на отделочные работы на месте монтажа здания. Монтаж зданий благодаря своей максимальной технологичности осуществляется в максимально короткие сроки. Стоимость монтажа незначительно выше, чем при сборке зданий по блочно-модульной технологии.
5. Простота сборки конструкций «ТрансПак». Сборка зданий не требует обязательного привлечения высоко квалифицированных узкоспециализированных кадров. Для строительного персонала, ведущего монтаж, достаточно наличия базовых знаний и навыков строительно-монтажных и отделочных работ.
6. Высокое качество продукции, быстрота изготовления. Организация производства по поточному методу, с применением кондукторов, исключает вероятность неточного выполнения составляющих элементов конструкции зданий. Поточная организация производства также определяет и высокую скорость изготовления. Сроки выполнения заказов снижаются в полтора-два раза по сравнению со зданиями, изготовленными по блочно-модульной технологии.
